Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Fleetwood Revolution.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Fleetwood Revolution 2004 au Canada.
Sur certaines autocaravanes, roulottes à sellette et caravanes classiques équipées d'un réfrigérateur de marque Dometic Corporation, une fissure de fatigue pourrait se développer dans le tube de l'évaporateur. Cela pourrait permettre le déversement d'une solution de liquide de refroidissement sous pression dans un endroit où une source d'inflammation est présente, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un carter de brûleur secondaire.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines autocaravanes, caravanes classiques et roulottes à sellette équipées d'un réfrigérateur fabriqué par Dometic Corporation, une fissure de fatigue pourrait se produire dans le tube de l'évaporateur. Cela pourrait permettre le déversement d'une solution de liquide de refroidissement pressurisée dans une zone où une source d'inflammation est présente, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tube de l'évaporateur du réfrigérateur.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le rappel vise certains véhicules équipés d'un panneau solaire pouvant servir à l'alimentation électrique des thermopompes et des climatiseurs Polar Mach et Polar Cub. Les écrous de montage en caoutchouc pourraient ne pas avoir été insérés dans le trou de façon à les empêcher de sortir du protecteur de plastique. Si le panneau se détachait pendant que le véhicule est en mouvement, il pourrait frapper un autre véhicule ou un piéton et causer des blessures. Correction : Le concessionnaire devra renforcer le panneau solaire avec des supports de montage métalliques.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le circuit électrique du système de commande finale automatique n'a pas été installé et les marches de la porte d'entrée ne fonctionneront donc pas en mode " commande finale automatique " tel que décrit ci-dessous et dans le manuel du propriétaire. Les propriétaires pourraient tomber ou glisser si les marches de la porte d'entrée ne fonctionnent pas correctement. Correction : Le concessionnaire devra faire une inspection et installer le circuit de façon à ce que le système de commande finale automatique des marches de la porte d'entrée fonctionne
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.