Ford C Series 1982 Recall

Sur certain C600, C6000, C700, C800, C8000 et CT800, le ventilateur de refroîdissement du moteur, à sept pales en aluminium, peut se fissurer par fatigue et se détacher. La séparation des pales peut endommager des éléments dans le compartiment moteur et blesser des personnes se tenant à proximité si la cabine basculante est relevée.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ont été équipés, en usine, de freins arrière gauches comportant, par erreur, des mécanismes de rattrapage automatique de jeu destinés aux freins droits. Dans ce cas, le mécanisme, fonctionnant à l'envers, augmente le jeu dû à l'usure des garnitures au lieu de le rattraper. Sur ces véhicules, qu'ils soient dotés d'un circuit de freinage simple ou double, les freins perdent de leur efficacité à mesure que les garnitures s'usent.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les étriers de la colonne de direction peuvent être en acier de forge de mauvaîse qualités aux soudures fragiles. La rupture d'un étrier de la colonne de direction peut provoquer la perte de maîtrise du véhicule.

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).