Ford Contour 1999 Recall

Sur certains véhicules, il se peut que certaines rondelles de tuyau de remplissage du réservoir d'essence aient été endommagées pendant l'installation du système bi-carburant. Si la rondelle est endommagée, du carburant peut s'échapper et, en présence d'une source d'allumage, représenter un risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les rondelles du tuyau de remplissage du réservoir de carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, dans les régions où il y beaucoup de sel routier, le réducteur de pression PCRV posé sur chacun des freins arrière de ces véhicules peut se corroder et faire défaut. Si les deux réducteurs viennent à faire défaut, il se peut que le comportement routier du véhicule soit affecté d’une manière défavorable lors du freinage si les roues arrière se bloquent, ce qui peut causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les réducteurs de pression des freins arrière.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 114 - Dispositif antivol.Il se peut que l’on puisse placer la clé de contact à la position de verrouillage (LOCK) puis la retirer de l’allumage sans avoir à placer le levier de vitesses à la position de stationnement (PARK). Correction : Les véhicules devront être inspectés et si la clé de contact peut être retirée alors que le levier est à une position autre que PARK, la colonne de direction devra être remplacée.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 205 – Vitrages.Les pare-brise de ces véhicules ne portent pas la marque « AS1 » requise par la norme Z26.1 de l’American National Standards Institute (ANSI). Par contre, ces pare-brise satisfont pleinement aux exigences de la norme 205. Correction : Puisque l’absence de la marque AS1 ne fait courir aucun risque de blessure, nulle correction n’est requise.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il se peut que certains véhicules ne satisfassent pas aux exigences de la NSVAC 1105 - Gaz d’évaporation.Il se peut que du carburant suinte et s’évapore au niveau du joint entre la conduite métallique et le tube de nylon des canalisations de carburant arrière, près du filtre à carburant, ce qui produit des quantités de gaz d’évaporation supérieures aux exigences de la norme.Correction : Les véhicules devront être inspectés pour voir si du carburant s’échappe du joint entre le tube de nylon et la conduite métallique. Si une fuite ou une odeur de carburant est détectée, on devra poser un nécessaire de renforcement de la canalisation.

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).