Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford E100.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford E100 1980 au Canada.
En raison d'un mauvais assemblage du tuyau des freins avant, ce dernier risque de toucher le pneu avant en braquage maximal. Il peut en résulter une usure de la tubulure et des fuites de liquide de frein ayant pour effet de réduire la capacité de freinage des roues avant et une augmentation des distances de freinage.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les roues de ces véhicules peuvent être fissurées à proximité des trous de boulons. Ces fissurés peuvent se propager et causer une séparation partielle ou complète de la roue du véhicule.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.