Ford E150 1999 Recall

Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Un tel problème pourrait se produire lorsque le véhicule est arrêté ou en marche. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouvel interrupteur ou un nouveau faisceau de fils avec fusible. Note : Ce rappel est un prolongement du rappel 2005028 (05S28).

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, un faisceau de câbles qui est incompatible avec la polarité du circuit du véhicule pourrait avoir été posé par erreur pendant l'entretien pour le rappel 2005028 ou le rappel 2007258. En conséquence, le fusible est situé dans le circuit de sortie plutôt que dans le circuit d'alimentation d'entrée; de plus, il n'offrira pas la protection voulue en cas de court circuit à la masse. Cela pourrait causer un incendie dans le véhicule, endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles à jour.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, produire de la fumée ou brûler, ce qui pourrait causer un incendie sous le capot. Le mode de défaillance semble être différent de celui du rappel 2005028 (05S28). Cette fois, le problème est au niveau de la durabilité à long terme de l'interrupteur. Correction : Initialement, comme réparation intérimaire, les propriétaires recevront la consigne d'apporter leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire débrancher l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse. Dès que des pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires recevront la consigne de retourner chez leur concessionnaire pour faire poser un faisceau de câbles à fusibles conçu pour éliminer les risques d'incendie.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules aménagées en ambulances et dotées du réservoir de carburant de 132,5 L monté au milieu du véhicule, par conditions d'utilisation extrêmes (à la limite ou presque du poids nominal brut du véhicule avec de fréquentes torsion de la carrosserie, comme en conduite hors route, sur mauvaise route et au passage d'une bosse de ralentissement), une fissure d'environ un pouce de long peut se développer sur les réservoirs montés au milieu du véhicule si ces derniers entrent en contact avec la traverse du châssis, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant avec risque d'incendie. Correction : Les réservoirs de carburant devront être inspectés et remplacés s'il y a lieu. De plus, des tampons d'isolation devront être posés pour réduire le niveau de contrainte sur le réservoir et diminuer les risques de fissures.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules dotés de la porte de chargement latérale à battants 60-40 ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 206 - Attaches, charnières et serrures de portes. La gâche du verrou qui permet d’accrocher le battant de 60 % au battant de 40 % peut contenir des fissures de contrainte au point d’ancrage inférieur du fil de commande. En conséquence, il se peut que le verrou de la porte ne puisse résister aux charges prescrites par la norme. Correction : La gâche de la porte devra être remplacée sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).