Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Exp.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Exp 1984 au Canada.
Sur les modèles 1984, les culasses du moteur peuvent développer des criques qui peuvent entraîner des fuites d'huile sur le collecteur d'échappement. Sur les modèles 1985, le joint du couvercle des culbuteurs peut se briser, permettant à l'huile de couler sur le collecteur d'échappement. Si l'un ou l'autre se produisent, il est possible que l'huile s'enflamme et cause un incendie sous le capot.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur ces véhicules, la tuyauterie du frein avant droit peut se trouver trop près d'un support monté sur le moteur. Dans certaines conditions, ce support peut frotter contre le tuyau métallique et l'user, entraînant ainsi une fuite de liquide, une perte partielle du pouvoir de freinage et, par conséquent, des distances d'arrêt plus longues.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans les régions à forte utilisation de sel sur les routes, les coussinets des paliers avant des moteurs des ventilateurs de refroidissement peuvent subir une corrosion excessive. Cela peut augmente le frottement de rotation du moteur ou le grippage de l'arbre de l'induit. Les deux cas peuvent provoquer une consommation de courant supérieure à celle d'un.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
L'anneau en "D" de retenue de la partie supérieure de la ceinture de sécurité, qui attache celle-ci au montant du châssis, peut, dans certaines conditions d'essai, se séparer de son point d'attache; il peut, en outre, ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 210 - Ancrage des ceintures de sécurité.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.