Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Explorer Sport Trac.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Explorer Sport Trac 2002 au Canada.
Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, produire de la fumée ou brûler, ce qui pourrait causer un incendie sous le capot. Le mode de défaillance semble être différent de celui du rappel 2005028 (05S28). Cette fois, le problème est au niveau de la durabilité à long terme de l'interrupteur. Correction : Initialement, comme réparation intérimaire, les propriétaires recevront la consigne d'apporter leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire débrancher l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse. Dès que des pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires recevront la consigne de retourner chez leur concessionnaire pour faire poser un faisceau de câbles à fusibles conçu pour éliminer les risques d'incendie.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains Explorer, Explorer Sport et Explorer Sport Trac, le boulon supérieur du siège à dossier élever côté chauffeur qui fixe le mécanisme d'inclinaison au cadre du siège peut se briser. Si cela se produit, le dossier s'inclinera vers l'arrière jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le coussin du siège de la deuxième rangée qui se trouve derrière. Le conducteur pourrait alors échapper le volant ou perdre le contact avec les pédales, ce qui représente un risque d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boulon supérieur du siège du conducteur.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains Explorer, Explorer Sport et Explorer Sport Trac, le boulon supérieur du siège à dossier élever côté chauffeur qui fixe le mécanisme d'inclinaison au cadre du siège peut se briser. Si cela se produit, le dossier s'inclinera vers l'arrière jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le coussin du siège de la deuxième rangée qui se trouve derrière. Le conducteur pourrait alors échapper le volant ou perdre le contact avec les pédales, ce qui représente un risque d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boulon supérieur du siège du conducteur.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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