Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford F-100.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford F-100 1981 au Canada.
Le support du porte-roue de secours intérieur peut avoir été fixé avec des boulons hexagonaux de mauvaises dimensions. Sous certaines conditions, le flanc extérieur de la roue de secours peut frotter contre le bord aigu d'un boulon. Ce frottement peut affaiblir le flanc du pneu qui, s'il est utilisé, risque de crever et de faire perdre la maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les feuillards médians retenant le réservoir d'essence de ces véhicules peuvent avoir été, lors de la fabrication, mal placés ou incorrectement serrés. Ce défaut peut entraîner l'endommagement du réservoir lors d'une collision. Ces véhicules ne sont pas conformes à la norme 301, Etanchéité du système d'alimentation en carburant, du Règlement sur là sécurité des véhicules automobiles du Canada.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.