Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford F-450.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford F-450 2001 au Canada.
Sur certains véhicules, les tiges de valve automatisées peuvent avoir été trop enfoncées dans les roues lors du montage, ce qui pourrait déchirer la poire d'aspiration qui se trouve à la base de la tige et entraîner une perte d'air. Si la pression d'air n'est pas maintenue, le pneu pourra rouler à des pressions de gonflage extrêmement faibles. Puisque la paroi latérale des pneus de camions contient des câbles d'acier, il se peut que, si on roulé à des pressions de gonflage très faibles, la paroi latérale se déchire radialement alors que le véhicule est en marche ou durant le gonflage du pneu. Il se peut que des personnes soient blessées si les normes de sécurité ne sont pas suivies lors du gonflage et qu'une déchirure radiale survient. Correction : Les tiges de valve devront être inspectées pour vérifier qu'elles ne fuient pas. Si elles fuient, elles devront être remplacées.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.