Ford F-550 2001 Recall

Vise des voitures de tourisme, des véhicules utilitaires sport, des camionnettes et des poids moyens. Un contact qui se trouve sur le couvercle en plastique de la boîte d'engrenage du moteur des essuie-glace peut mal fonctionner et surchauffer. Il se peut alors que les essuie-glace fonctionnent de façon intermittente, ne reviennent pas à leur position de départ quand on les arrête, tombent complètement en panne, se mettent à dégager de la fumée ou mettent le feu au couvercle en plastique. Les défauts de fonctionnement auront surtout tendance à se produire si les contacts sont réglés au balayage intermittent ou quand de la neige ou de la glace entrave le fonctionnement des lames ou les empêchent de revenir à leur position de départ dans le bas du pare-brise. La perte de visibilité qui découlerait d'une panne d'essuie-glace fait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le code de date du moteur des essuie-glace et remplacer le couvercle du boîtier d'engrenage du moteur si ce dernier a été construit pendant la période suspecte.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les tiges de valve automatisées peuvent avoir été trop enfoncées dans les roues lors du montage, ce qui pourrait déchirer la poire d'aspiration qui se trouve à la base de la tige et entraîner une perte d'air. Si la pression d'air n'est pas maintenue, le pneu pourra rouler à des pressions de gonflage extrêmement faibles. Puisque la paroi latérale des pneus de camions contient des câbles d'acier, il se peut que, si on roulé à des pressions de gonflage très faibles, la paroi latérale se déchire radialement alors que le véhicule est en marche ou durant le gonflage du pneu. Il se peut que des personnes soient blessées si les normes de sécurité ne sont pas suivies lors du gonflage et qu'une déchirure radiale survient. Correction : Les tiges de valve devront être inspectées pour vérifier qu'elles ne fuient pas. Si elles fuient, elles devront être remplacées.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).