Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Gt.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Gt 2017 au Canada.
Problème : Sur un petit nombre de véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 18S29 (rappel numéro 2018-555 de Transports Canada ) pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur un petit nombre de véhicules, du liquide hydraulique pourrait fuir du système de commande de l'aile arrière et s'écouler sur le système d'échappement. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide hydraulique sur le système d'échappement pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande des paramètres dynamiques du véhicule.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande des paramètres dynamiques du véhicule.
Sur certains véhicules, du liquide hydraulique pourrait s'échapper du système de commande de l'aileron arrière et s'écouler sur le système d'échappement. Une fuite de liquide hydraulique sur une surface chaude pourrait augmenter les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le module de contrôle du comportement dynamique du véhicule à l'aide d'un nouveau logiciel qui éliminerait les risques de pression excessive dans le bloc de soupapes de l'aileron arrière. Les véhicules qui n'ont pas été munis lors de leur construction d'un filtre et d'un clapet de non-retour hydraulique devront être munis de ce matériel et des joints toriques de pompe hydraulique au besoin.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.