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3 Rappels de Sécurité Émis

Ford Ltd 1981 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Liste des Rappels de Sécurité Publiés (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Ltd 1981 au Canada.

Ref #1982-103 Campagne : 453
1982-12-23 625 unités

Non Saisie

Description du Problème

Les bras inférieurs droit et gauche de la suspension arrière ont peut-être été fabriqués avec de l'acier d'une épaisseur inférieure à la limite minimale. Dans des conditions rigoureuses, les efforts subis par eux pourraient causer des fissures de fatigue et entraîner ainsi la rupture de ces bras. Celle-ci permettrait à l'essieu arrière de se déplacer, ce qui nuirait à la maîtrise du véhicule.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Consulter le bulletin officiel du rappel Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile
Ref #1980-140 Campagne : 406
1980-10-23 66 unités

Non Saisie

Description du Problème

Les pièces de renforcement en aluminium du pare-chocs arrière peuvent ne pas comprendre certains éléments anti-corrosion prévus. Dans certaines régions où du sel est épandu sur les routes en grande quantité, les surfaces de fixation des pièces de renforcement en aluminium pourraient se corroder et entraîner une séparation éventuelle du pare-chocs arrière.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Consulter le bulletin officiel du rappel Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile
Ref #1980-129 Campagne : 403
1980-10-14 14 unités

Non Saisie

Description du Problème

Les véhicules comprennent un interrupteur d'interdiction de démarrage au point mort qui risque d'actionner le démarreur du moteur lorsque le levier sélecteur de la boîte de vitesses est à la position "marche arrière". Les véhicules ne sont donc pas conformes à la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 102 - Sélecteur de boîte de vitesses.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Consulter le bulletin officiel du rappel Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

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