Ford Tempo 1994 Recall

Nota: Remplace le rappel 95-202 visant les Tempo et les Topaz 1994 équipées du moteur de 2,3 litres.Le ventilateur du moteur peut s’engorger de neige, de glace ou de gadoue. Si c’est le cas et que le ventilateur est mis sous tension, soit automatiquement pour réduire la température du liquide de refroidissement, soit quand le dégivreur démarre, le ventilateur ne tournera pas et le moteur du ventilateur et le câblage peuvent surchauffer, ce qui peut provoquer un incendie. Correction: Il faudra réviser la protection du circuit du moteur du ventilateur de refroidissement du moteur et installer un faisceau de jonction avec fusible à l’intérieur du compartiment moteur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

NOTA: Vise les Tempo/Topaz 1994 avec moteur de 2, 3 litres, les Tempo/Topaz 1992-94 avec moteur de 3, 0 litres, les Taurus/ Sable 1994-95 (sauf les SHO) avec moteur de 3, 0 litres, les Taurus/Sable 1992-93 avec moteur de 3, 8 litres et les Lincoln Continental 1992-94. Le ventilateur du moteur peut s'engorger de neige, de glace ou de gadoue. Si c'est le cas et que le ventilateur est mis sous tension, soit automatiquement pour réduire la température du liquide de refroidissement, soit quand le dégivreur démarre, il ne pourra pas tourner et peut surchauffer. Il se peut alors que le moteur du ventilateur, le ventilateur, le câblage du ventilateur et le capotage du ventilateur soient endommagés, qu'ils émettent de la fumée ou qu'un incendie éclate. Correction: Dans certains cas, il faudra installer un fusible plus faible sur le circuit du ventilateur. Dans d'autres cas, il faudra installer un faisceau de jonction avec protection de circuit spécifique pour le ventilateur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il peut se former de la glace dans le système de recyclage des gaz de carter (PVC) quand on conduit le véhicule pendant de longues périodes de temps à des températures ambiantes très basses (-20 degrés Celsius ou moins). Le cas échéant, la pression dans le carter peut devenir excessive et refouler l'huile vers l'extérieur. Si l'huile est refoulée au-delà du joint du couvercle des culbuteurs, elle peut entrer en contact avec le collecteur d'échappement et constituer un risque d'incendie. Correction: Les concessionnaires devront installer un système PVC révisé, réchauffé par le liquide de refroidissement.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

NOTA: Vise les véhicules équipés du moteur de 2, 3 L ou de 3, 0 L. Certains de ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1105 -Gaz d'évaporation. Il se peut que l'une ou l'autre des canalisations flexibles du filtre du système de recyclage des vapeurs du réservoir, ou les deux, ne soient pas branchées. Correction: Les véhicules devront être inspectés et les canalisations du filtre du système de recyclage des vapeurs du réservoir devront être raccordées au besoin.

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).