Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Thunderbird.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Thunderbird 1989 au Canada.
Un court-circuit peut se produire dans l'interrupteur d'allumage et entraîner une surchauffe une émission de fumée et peut-être même un incendie dans la colonne de direction. Une telle éventualité peut se produire aussi bien alors que le véhicule est en service que lorsqu'il est non surveillé. Correction: L'interrupteur d'allumage devra être remplacé par un modèle de conception nouvelle sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains Cougar XR-7, Tunderbird turbo et Merkur XR4TI ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1103 - Gaz d'échappement. Correction: Le catalyseur du système d'échappement devra être remplacé et un dispositif de temporisation installé sur la canalisation à dépression du RGE.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Un câble du mécanisme de réduction de la tension des ceintures de sécurité fournies dans l'ensemble du rappel 91-066 (9lS32) ou des ceintures de sécurité avant installées à l'usine peut se briser ou se bloquer et empêcher le bon fonctionnement du mécanisme rétracteur. Si cela se produit, il est possible que les ceintures de sécurité avant ne puissent pas se rétracter après extension complète et l'occupant ne sera pas bien retenu en cas de collision.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Éclairage. Le module des feux de circulation de jour peut être défectueux et les feux peuvent diminuer d'intensité, clignoter ou s'éteindre et dans certains cas peuvent demeurer allumés même lorsque le moteur est coupé.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1105 - Gaz d'évaporation. Il se peut que le tuyau souple d'évaporation des gaz ne soit pas relié à la soupape d'évaporation des gaz du réservoir à carburant.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que les ceintures de sécurité avant ne s'enroulent plus après extension parce que le câble d'élimination de la traction est trop long et a tendance à briser. Il peut en résulter que l'occupant du siège ne sera pas adéquatement retenu lors d'une collision.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les articulations de la suspension arrière ont subi un traitement thermique inadéquat; ainsi, elles peuvent se fissurer sous l'effet de la fatigue et se briser. En cas de bris d'une articulation, l'intégrité de la suspension de ce coté le comportement routier du véhicule.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Lorsque les roues sont braquées au maximum à basse vitesse, l'étrier de la roue avant gauche peut entrer en contact avec la barre, stabilisatrice. Le piston peut alors bouger et provoquer le retour de liquide vers le réservoir du maître-cylindre. La course de la pédale de frein est alors plus longue lors de la première application des freins suivant le braquage des roues et les, freins sont moins efficaces. Par la suite, les freins fonctionnent normalement, sauf si on braque à nouveau les roues au maximum à basse vitesse.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.