Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Transit Connect.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Transit Connect 2014 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules, le câble de changement de rapport pourrait se détacher de la boîte de vitesses. Cela pourrait faire en sorte que la boîte ne passe pas les rapports lorsqu'on déplace le levier de vitesses. Par conséquent, le rapport enclenché pourrait être différent de celui indiqué par le levier. Si un conducteur tentait de sortir du véhicule alors que la boîte n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un déplacement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague du câble de changement de rapport de la boîte de vitesses et faire poser un capuchon de protection. Ford conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est garé.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague du câble de changement de rapport de la boîte de vitesses et faire poser un capuchon de protection. Ford conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est garé.
Problème : Sur certains véhicules construits avec un toit à vue panoramique, le verre du toit pourrait ne pas être correctement fixé en place. Avec le temps, le verre pourrait se desserrer et causer des bruits aérodynamiques et des fuites d'eau. Il pourrait éventuellement se détacher complètement du véhicule. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 16S35 de Ford (le rappel 2016-474 de Transports Canada). Risques pour la sécurité : Un toit en verre qui se détache d'un véhicule pourrait créer un danger pour les autres et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour faire enlever, nettoyer et réinstaller le verre du toit panoramique.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour faire enlever, nettoyer et réinstaller le verre du toit panoramique.
Problème : Dans certaines véhicules, le câble de changement de vitesse peut se détacher de la transmission, ce qui pourrait empêcher la transmission de changer de vitesse lorsque le levier est déplacer, faire en sorte que la vitesse engagée ne soit pas celle indiquée par le levier et provoquer un déplacement soudain des véhicules si leur conducteur tente d'en descendre tandis que la transmission n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas enclenché. Remarque : Ce rappel vise seulement les véhicules munis d'un moteur 2,5 L et une transmission à 6 vitesses (modèle 6F35). Risques pour la sécurité : Le déplacement soudain et inattendu d'une véhicule peut accroître les risques de collision. Mesures correctives : Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer la douille de câble du levier de vitesses et installer un capuchon de protection. Ford vous conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est stationné.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer la douille de câble du levier de vitesses et installer un capuchon de protection. Ford vous conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est stationné.
Sur certains véhicules dotés d'un moteur 1,6L GTDI, un bas niveau de liquide de refroidissement pourrait causer une surchauffe localisée de la culasse et provoquer un incendie, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront poser un capteur de niveau de liquide de refroidissement ainsi que le matériel et le logiciel connexes. Remarque : Jusqu'à ce que les réparations soient effectuées, les propriétaires devraient vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et ajouter du liquide au besoin. De plus, pour les Ford Fiesta, uniquement le modèle ST est visé.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans certains véhicules, le produit d'adhérence entre le panneau de toit panoramique en verre et le véhicule pourrait être inadéquat. Une adhérence réduite pourrait permettre une infiltration d'eau et du bruit excessif. De plus, le panneau de verre fixé pourrait se séparer du véhicule. Si ce problème survient pendant que le véhicule est en mouvement, le panneau de verre pourrait percuter un autre véhicule, un objet fixe ou une personne à proximité, ce qui entraînerait des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront retirer, nettoyer et réinstaller le panneau de toit panoramique afin de garantir une bonne adhésion.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront retirer, nettoyer et réinstaller le panneau de toit panoramique afin de garantir une bonne adhésion.
Dans certains véhicules, la plaquette de ressort de cliquet dans le verrou de portière latérale pourrait se briser. Ce problème empêchera habituellement le verrouillage de la portière. Dans certaines situations où la portière peut être fermée, celle-ci peut se verrouiller partiellement et se déverrouiller pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour un occupant du véhicule assis près de cette portière, ou entraîner des dommages matériels. Mesure corrective : Si une portière ne s'enclenche pas correctement, les concessionnaires devront remplacer le verrou des quatre portières par une pièce plus robuste. Remarque : Une portière partiellement verrouillée peut faire en sorte que le dispositif d'éclairage d'accueil demeure allumé, qu'un message de portière ouverte soit affiché dans le groupe d'instruments et qu'un avertissement sonore de portière ouverte soit émis afin d'avertir le conducteur qu'une portière est mal verrouillée.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Si une portière ne s'enclenche pas correctement, les concessionnaires devront remplacer le verrou des quatre portières par une pièce plus robuste. Remarque : Une portière partiellement verrouillée peut faire en sorte que le dispositif d'éclairage d'accueil demeure allumé, qu'un message de portière ouverte soit affiché dans le groupe d'instruments et qu'un avertissement sonore de portière ouverte soit émis afin d'avertir le conducteur qu'une portière est mal verrouillée.
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 101 – Emplacement et identification des commandes et des affichages. Le groupe d'instruments pourrait ne pas afficher des voyants/messages d'avertissement et pourrait ne pas produire de sons lorsqu'on tourne la clé de contact à la position « ON » (marche), ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le groupe d'instruments.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le mauvais nickelage de certaines composantes internes de la pompe à carburant pourrait contaminer la pompe et potentiellement causer un mauvais fonctionnement de celle-ci. Ainsi, le moteur pourrait ne pas démarrer ou caler à tout moment ou il pourrait être impossible de le redémarrer, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le module d'acheminement du carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les canalisations de transport de carburant pourraient avoir été mal acheminées et pourraient s'user à la longue, ce qui pourrait causer une fuite de carburant. Une telle fuite en présence d'une source d'inflammation pourrait causer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, corriger l'acheminement des canalisations de transport de carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 205 - Vitrages. La bordure inférieure de la partie centrales du pare-soleil du pare-brise n'est pas marquée conformément aux exigences de la norme. Correction : Aucune mesure correctrice n'est nécessaire, car la nonconformité technique n'est pas jugée liée à la sécurité.
Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.