Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Forest River East To West.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Forest River East To West 2019 au Canada.
Problème : Sur certaines caravanes classiques, les boulons en U servant à maintenir le support de la roue de secours pourraient se rompre, ce qui pourrait entraîner la séparation du pneu et de son support de la caravane. Risques pour la sécurité : Un support de pneu de secours qui se détache de la caravane pourrait devenir un danger pour les autres usagers de la route et les passants. Cela pourrait créer un risque de blessure et/ou de collision. Mesures correctives : Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur remorque de voyage chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons en U défectueux. Forest River recommande de retirer le porte-roue de secours jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Forest River doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur remorque de voyage chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons en U défectueux. Forest River recommande de retirer le porte-roue de secours jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.
Certaines caravanes classiques pourraient avoir été construites sans détecteur de monoxyde de carbone. En cas de niveaux élevés de monoxyde de carbone, les occupants ne seraient pas avertis, ce qui augmenterait les risques d'asphyxie ou d'intoxication au monoxyde de carbone. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un détecteur de monoxyde de carbone à batterie.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront installer un détecteur de monoxyde de carbone à batterie.
Dans certaines caravanes classiques, des manilles d'essieu de la mauvaise longueur ont été installées, ce qui pourrait faire en sorte que les pneus entrent en contact avec le plancher ou le passage de roue lorsque la suspension se comprime entièrement. Cela pourrait causer des dommages aux pneus ou pourrait nuire au comportement du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer des manilles d'essieu de la bonne longueur, afin de garantir un dégagement suffisant par rapport aux pneus.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires devront installer des manilles d'essieu de la bonne longueur, afin de garantir un dégagement suffisant par rapport aux pneus.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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