Forest River Flagstaff 2019 Recall

Problème : Les loquets qui maintiennent fermées les couchettes avant, arrière et latérales de certaines caravanes classiques pourraient faire défaut. En effet, les couchettes pourraient s'ouvrir lorsque la caravane est en mouvement. Risque pour la sécurité : Si les couchettes s'ouvraient pendant que le véhicule est en marche, la manœuvrabilité de la caravane serait affectée, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser des loquets améliorés.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser des loquets améliorés.

Problème : Sur certaines caravanes classiques, le contacteur de rupture d'attelage pourrait ne pas être adéquatement branché. Si l'interrupteur de la batterie de la maison était mis à OFF, le contacteur de rupture perdrait de la puissance. Si la remorque se détachait du véhicule tracteur, les freins de la remorque ne se serreraient pas d'eux-mêmes. Risque pour la sécurité : Si le contacteur de rupture d'attelage ne fonctionnait pas adéquatement, le risque d'accident pourrait être plus grand. Mesures correctives : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser un nouveau faisceau de câbles pour le contacteur de rupture d'attelage.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser un nouveau faisceau de câbles pour le contacteur de rupture d'attelage.

Dans certaines caravanes classiques, la bride de montage de frein pourrait avoir été mal installée lors de la fabrication des essieux. Par conséquent, les freins pourraient subir une défaillance prématurée, ce qui prolongerait les distances de freinage et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les essieux ou les moyeux touchés, ainsi que les remplacer au besoin.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront inspecter les essieux ou les moyeux touchés, ainsi que les remplacer au besoin.

Sur certaines caravanes classiques, les roulements intérieurs de l'essieu pourraient être incorrects et se gripper. Cela pourrait résulter en un blocage de roue et augmenter la résistance au roulement du véhicule remorqueur, ce qui pourrait avoir une incidence sur le comportement routier du véhicule et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les roulements intérieurs.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).