Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Forest River Shockwave.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Forest River Shockwave 2016 au Canada.
Certaines caravanes classiques pourraient avoir été construites avec un détecteur de propane liquide et un détecteur de monoxyde de carbone incorrects. Le composant installé comprend seulement un détecteur de propane liquide, mais pas de détecteur de monoxyde de carbone. Si un véhicule récréatif fermé ne comporte pas de détecteur de monoxyde de carbone, les occupants ne seront pas avertis en cas de niveau élevé de monoxyde de carbone, ce qui pourrait causer une asphyxie ou une intoxication au monoxyde de carbone des occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la combinaison de détecteur de propane liquide et de détecteur de monoxyde de carbone, ainsi que la remplacer par la bonne combinaison au besoin.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines caravanes classiques et autocaravanes, un défaut du chauffe-eau sur demande fabriqué par Atwood Mobile Products pourrait augmenter les risques de brûlures en raison d'une température extrêmement élevée de l'eau. Correction : Atwood Mobile Products expliquera aux propriétaires comment et où faire réparer le chauffe-eau.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines roulottes à sellette et caravanes classiques, les moyeux de roue pourraient avoir été fabriqués avec des goujons de roue défectueux, ce qui pourrait causer le détachement d'une roue ou plus de la caravane classique et une perte de contrôle du véhicule. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer les moyeux défectueux.
Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.