Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Forest River Tsunami.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Forest River Tsunami 2004 au Canada.
Sur certaines autocaravanes, caravanes classiques et caravanes à sellette équipées d'un réfrigérateur Dometic Corporation, une fissure de fatigue peut se développer dans le tube de l'évaporateur. Cela pourrait permettre le déversement d'une solution de liquide de refroidissement sous pression dans une zone où une source d'inflammation est présente, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tube de l'évaporateur du réfrigérateur.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le boîtier de direction pourrait comporter une cale d'espacement de billes circulantes incorrecte qui pourrait permettre aux billes circulantes de s'échapper du circuit des billes, ce qui ferait en sorte qu'il ne serait plus possible de diriger le véhicule. L'opérateur pourrait remarquer qu'il est nécessaire de tourner le volant davantage; il pourrait aussi remarquer qu'il est nécessaire de régler davantage le volant en ligne droite et qu'il y a des craquements métalliques avant de perdre le contrôle de la direction. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident et blesser quelqu'un ou engendrer des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le boîtier de direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules construits sur un châssis d'autocaravane FCCC XC et dans l'éventualité du déclenchement de plusieurs alarmes, le programme du dispositif de commande du système d'instruments donnerait plus d'importance à l'alarme Check Engine, à l'alarme Stop Engine et à une alarme de ce type qu'à une alarme Low Air. Si l'opérateur ne tenait pas compte de ces alarmes prioritaires, l'alarme Low Air pourrait ne pas s'afficher. Ceci est non conforme aux exigences d'avertissement Low Air de la NSVAC 121. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de commande à modes multiples de données.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.