Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Freightliner Custom Chassis (fccc) Mb55 Shuttle Bus Chassis.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Freightliner Custom Chassis (fccc) Mb55 Shuttle Bus Chassis 2000 au Canada.
Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel Cummins ISB, la pompe d'aspiration du carburant pourrait ne pas réussir à transférer le carburant de façon adéquate, ce qui ferait caler le moteur. Si le moteur calait pendant qu'on utilise le véhicule, un accident pourrait se produire. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe d'aspiration du carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules construits sur un châssis de navette FCCC MB-55, l'emplacement du réservoir de carburant de 90 gallons permettra aux flexions et aux mouvements de va et vient qui se produisent entre les rails du châssis (provoqués par des charges provenant de la suspension arrière) d'être transférés au réservoir de carburant, ce qui pourrait provoquer une fuite au niveau d'une soudure située à l'endroit où le réservoir touche au support inférieur du réservoir de carburant. La perte d'une grande quantité de carburant pourrait être dangereuse pour les autres véhicules. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront installer des supports de montage et un réservoir de carburant redessiné pour améliorer l'isolation entre le réservoir et les rails du châssis.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules construits sur un châssis de navette FCCC MB-45 ou MB-55, les freins chauffent et pourraient provoquer une détérioration catastrophique des pièces se trouvant à l'extrémité de la roue : roulements à billes, bagues, fusées, porte fusées, joints, moyeux, rotors, boulons d'obturation, étriers, plaquettes, capteurs du système ABS, etc, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle ou un incendie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les inspections, les réparations et les remplacements conformément à la procédure rédigée par Bosch.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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