Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Freightliner Custom Chassis (fccc) S2 School Bus Chassis.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Freightliner Custom Chassis (fccc) S2 School Bus Chassis 2007 au Canada.
Sur certains véhicules, une erreur de fabrication avec le module de clapet double utilisé dans les commandes du blocage de frein de stationnement du châssis d'autobus scolaire ou dans le frein de travail M2 optionnel pourrait diminuer la capacité de freinage du véhicule. Sur les véhicules équipés de commandes de blocage de frein de stationnement, le clapet double pourrait relâcher de l'air des freins de service et de stationnement lorsque l'on serre le frein de service. Sur les véhicules équipés de frein de travail, le frein de travail pourrait ne pas résister (tout dépendant du poids, de la pente et du taux de fuite d'air) ou les feux de freinage pourraient, à intermittence, ne pas s'allumer lorsqu'on appuie sur la pédale de frein de service. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de clapet double.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.