Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Freightliner C.o.e. 1985 au Canada.
Une mauvaise utilisation du dispositif d'inclinaison peut entraîner une déformation des vérins. Cela peut se produire si l'opérateur tente d'abaisser la cabine sans avoir dégagé le verrou de sécurité ou si la sûreté d'un vérin se déclenche. Si les vérins se déforment, la cabine peut descendre subitement.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les trois brides en fonte d'aluminium qui retiennent la poignée tubulaire au bouclier thermique du silencieux peuvent s'user sous l'effet des vibrations et céder sous le poids de l'utilisateur qui risque alors de se blesser.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La poignée tubulaire qui aide à monter dans la cabine ou à en descendre est retenue par trois supports situés en haut, au milieu et en bas de la poignée. Celle-ci est fixée au support central par un rivet. Le défaut survient quand le rivet est mal centré sur le tube; un côté de la tête du rivet se trouve légèrement écartée du tube. II est possible d'y accrocher une bague portée au doigt et la personne risque alors de se blesser.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le diamètre du trou dans le levier de commande du papillon des gaz peut ne pas être pertinent à celui de l'ergot d'accrochage du ressort de rappel du levier; l'ergot peut alors se détacher et tomber. Si cela se produit, le ressort de rappel peut à son tour se détacher du levier de commande et le papillon des gaz peut prendre n'importe quelle position de plein gaz à ralenti ou demeurer à la position qu'il avait au moment de la panne. Un accident est alors possible.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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