Freightliner Century 1996 Recall

Les pivots sphérique des barres d'accouplement et des barres de jonction TRW sont dotés d'un roulement dont le logement n'a pas la bonne profondeur ou n'est pas suffisamment dur. Il se pourrait alors qu'ils s'usent prématurément et que la rotule sorte de son logement, ce qui risque de faire perde la maîtrise de la direction au conducteur. Correction : Toutes les barres d'accouplement et les barres de jonction dont les embouts sont différents devront être remplacés.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les douilles de raccordement de la timonerie d’essuie-glaces peuvent s’user prématurément en raison d’un graissage insuffisant lors du montage. Il se peut donc que la timonerie se détache et que les essuie-glaces cessent de fonctionner. Correction : La timonerie de raccordement des essuie-glaces devra être déposée et remplacée par des pièces de raccordement neuves adéquatement graissées.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il se peut que les anneaux de déflexion du joint de cardan prennent du jeu et permettent à l’eau de s’infiltrer dans le roulement du joint, entraînant la dilution du lubrifiant, l’oxydation des surfaces du roulement et du joint d’étanchéité et la perte du lubrifiant. Il se pourrait alors que l’arbre de transmission interponts se détache du véhicule.Correction : Les véhicules devront être inspectés pour voir si les anneaux de déflexion ont pris du jeu et, si c’est le cas, le joint de cardan devra être remplacé par une pièce de conception nouvelle.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Des fuites à travers la cloison pare-feu des gaines de l’arbre de direction peuvent entraîner des infiltrations d’eau le long de l’arbre de direction. Il se peut alors que les cannelures de l’arbre de direction deviennent corrodées et grippent, ce qui entraînerait une augmentation de l’effort requis pour manoeuvrer la direction.Correction : L’arbre de direction devra être remplacé par une pièce de conception différente qui sera installée dans le sens contraire de manière à ce que l’eau ne puisse s’infiltrer jusqu’aux cannelures.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 210 - Ancrage des ceintures de sécurité. Le point d’ancrage du montant B ne satisfait pas aux exigences de la norme en matière de charge parce que les rivets sont trop petits et que les trous sont trop gros.Correction : Des rivets plus gros devront être installés sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Nota: Vise les véhicules équipés de la colonne de direction inclinable et télescopique.Il se peut que les quatre pièces de fixation qui retiennent le palier de l’arbre de sortie au mécanisme d’inclinaison et de télescopage de la colonne de direction n’aient pas été suffisamment serrées. Si lesdites pièces de fixation se desserrent et se détachent, les organes de transmission de la colonne de direction se désolidariseront du mécanisme d’inclinaison et de télescopage et le conducteur perdra la maîtrise de la direction. Correction: Les deux pièces de fixation inférieures devront être remplacées par des vis à tête ronde et les vis trilobées de même que les deux pièces de fixation supérieures devront être resserrées.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Nota: Vise les véhicules équipés du dispositif d’optimisation du ralenti.Si on met le contact alors que le fusible du câble d’alimentation électrique du module de commande électronique a été enlevé ou qu’il a grillé, le démarreur lancera accidentellement le moteur, contournant les dispositifs de sécurité conçus pour empêcher que des personnes travaillant à proximité du moteur ne soient blessées et que le véhicule ne se déplace tout seul. Correction: Le câblage de ces véhicules devra être refait et le module de commande remplacé pour éliminer tout risque de lancement accidentel du moteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il peut se produire un court-circuit dans le moteur du ventilateur auxiliaire de chauffage et de climatisation s’il est exposé à l’eau. Un relais court-circuité peut provoquer un incendie. Correction: Le relais devra être remplacé par un dispositif qui peut résister aux courts-circuits s’il est exposé à l’eau et qui n’entretient pas la combustion même s’il est court-circuité.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).