Freightliner Century S/t 2007 Recall

Sur certains camions, le bras de levier de la sellette d'attelage pourrait avoir été mal posé pendant la fabrication. L'axe d'articulation du bras de levier pourrait avoir été trop serré, ce qui pourrait tordre le manchon d'écartement de l'axe d'articulation et empêcher la mâchoire du loquet de la sellette de se fermer et de se verrouiller autour du pivot d'attelage de la remorque. Dans un tel cas, l'unité tractée pourrait se détacher du véhicule de remorquage pendant qu'il roule, ce qui pourrait causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le manchon et l'axe d'articulation par une rondelle et une vis à épaulement à tête hexagonale.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, le fil de masse du moteur des essuie glaces n'a pas été posé lors du montage du véhicule. En conséquence, le moteur des essuie glaces pourrait ne pas fonctionner ou pourrait fonctionner de façon intermittente. Ces problèmes pourraient diminuer la visibilité et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront poser un fil de masse sur le moteur des essuie glaces.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la biellette de direction interne située du côté du conducteur pourrait s'endommager pendant que le camion effectue un virage serré. Des angles de biellette de direction excessifs pourraient desserrer le coussinet sphérique de biellette de direction ou endommager la fixation de biellette de direction filetée qui est située sur la crémaillère. En conséquence, la biellette de direction pourrait faire défaut, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les butées de direction d'essieu avant pour limiter le rayon de braquage et empêcher les interférences avec la biellette de direction.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, les bras de biellette de direction pourraient avoir été mal posés pendant le montage du véhicule. Si le levier de commande de direction droit est posé sur le joint d'articulation gauche, des angles de biellette de direction excessifs pourraient desserrer la fixation de biellette de direction fieletée au niveau de la crémaillère. En conséquence, la biellette de direction pourrait faire défaut, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si la pose du levier de commande de direction a été bien faite. Les pièces de la direction devront être remplacées sur les camions dont les bras de biellette de direction ont été mal posés.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, lorsque la clé de contact est en position ON, le dispositif de préchauffage, situé dans la base du filtre à carburant, est sous tension. Si ce dispositif de préchauffage était sous tension pendant une opération de maintenance du filtre à carburant, le carburant diesel pourrait s'enflammer dans le carter du filtre. Un incendie dans le carter du filtre à carburant pourrait s'étendre et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le dispositif de chauffage du carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

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Sur certains véhicules, les dispositifs qui fixent la bielle de commande de direction ou le bras de barre d'accouplement à la fusée pourraient avoir été trop ou pas assez serrés pendant le montage. Des dispositifs de fixation de bielle de commande de direction incorrectement serrés pourraient s'user et se briser, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les dispositifs de fixation et les serrer au bon couple.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

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Sur certains véhicules, le clapet antiretour en caoutchouc à l'intérieur du modulateur de frein à ressort SR-7 de Bendix peut se déformer avec le temps. L'effet de ce défaut est intermittent et peut provoquer un délai d'application des freins de stationnement ou empêcher cette application; une telle situation pourrait entraîner la mise en mouvement du véhicule qui, si laissé sans surveillance, pourrait heurter un passant ou provoquer des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nécessaire de réparation de clapet antiretour.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, les deux boulons supérieurs de plaque d'inclinaison pourraient se desserrer à l'usage et tomber. Ces dispositifs de fixation maintiennent la colonne supérieure en place. Le pivot de la colonne de direction pourrait se fracturer, si les boulons étaient manquants, si une force excessive était appliquée sur le volant. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident et blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, une bague de blocage de joint universel manquante ou mal placée pour l'arbre de transmission interponts pourrait permettre à une cuvette de roulement de se détacher. La croix de joint universel pourrait ensuite entrer en contact avec le moulage de joint coulissant et finir par causer la fracture de l'oreille. Cela pourrait endommager davantage l'arbre de transmission, le véhicule auquel il est attaché et n'importe quel autre objet situé à proximité. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les arbres de transmission dont les bagues de blocage sont manquantes ou mal posées.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

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Sur certains véhicules, un défaut dans le moulage de la valve relais d'inversion pourrait causer un délai intermittent dans le serrage du frein de stationnement. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement subitement, ce qui pourrait blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les valves relais pour voir si elles ne comporteraient pas de numéro de cavité et de code dateur suspects. Les valves relais défectueuses devront être remplacées.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).