Freightliner Classic Xl 2005 Recall

Sur certains camions, la biellette de direction interne située du côté du conducteur pourrait s'endommager pendant que le camion effectue un virage serré. Des angles de biellette de direction excessifs pourraient desserrer le coussinet sphérique de biellette de direction ou endommager la fixation de biellette de direction filetée qui est située sur la crémaillère. En conséquence, la biellette de direction pourrait faire défaut, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les butées de direction d'essieu avant pour limiter le rayon de braquage et empêcher les interférences avec la biellette de direction.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le clapet antiretour en caoutchouc à l'intérieur du modulateur de frein à ressort SR-7 de Bendix peut se déformer avec le temps. L'effet de ce défaut est intermittent et peut provoquer un délai d'application des freins de stationnement ou empêcher cette application; une telle situation pourrait entraîner la mise en mouvement du véhicule qui, si laissé sans surveillance, pourrait heurter un passant ou provoquer des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nécessaire de réparation de clapet antiretour.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules équipés d'un moteur Caterpillar, la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes utilisée sur des moteurs turbodiesel 6 cylindres de 15 L à refroidissement intermédiaire air/air pourrait s'user en frottant contre le rebord effilé de la culasse si elle n'était pas orientée correctement. L'usure de la canalisation d'huile pourrait causer une fuite d'huile et un incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, la chape inférieure de l'arbre de direction pourrait avoir été mal fabriquée. Si les cannelures de l'arbre de direction passaient à travers la chape inférieure, le volant serait libre de tourner sans que le véhicule ne réagisse. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront installer un collet de tension sur l'arbre de direction pour fixer le raccord sur la chape.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les moyeux avant peuvent se briser et permettre à la roue de se détacher du véhicule, ce qui pourrait causer un accident imprévisible. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les moyeux s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).