Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Freightliner Coronado.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Freightliner Coronado 2005 au Canada.
Sur certains véhicules munis d'un moteur Caterpillar C15, la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes pourrait s'user sur l'attache en P qui retient la canalisation d'huile. Une fuite d'huile pourrait provoquer un incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires Caterpillar devront remplacer la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes par une canalisation à jour.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, la canalisation de carburant haute pression au niveau de chaque injecteur pourrait se fatiguer et se fracturer si un dispositif de fixation situé à l'extrémité de la canalisation n'était pas adéquatement raccordé. Cela permettrait à du carburant diesel atomisé à haute pression de pénétrer dans le compartiment moteur, ce qui créerait un risque d'incendie et pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, la biellette de direction interne située du côté du conducteur pourrait s'endommager pendant que le camion effectue un virage serré. Des angles de biellette de direction excessifs pourraient desserrer le coussinet sphérique de biellette de direction ou endommager la fixation de biellette de direction filetée qui est située sur la crémaillère. En conséquence, la biellette de direction pourrait faire défaut, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les butées de direction d'essieu avant pour limiter le rayon de braquage et empêcher les interférences avec la biellette de direction.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le clapet antiretour en caoutchouc à l'intérieur du modulateur de frein à ressort SR-7 de Bendix peut se déformer avec le temps. L'effet de ce défaut est intermittent et peut provoquer un délai d'application des freins de stationnement ou empêcher cette application; une telle situation pourrait entraîner la mise en mouvement du véhicule qui, si laissé sans surveillance, pourrait heurter un passant ou provoquer des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nécessaire de réparation de clapet antiretour.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la colonne de direction peut avoir été mal fabriquée. Deux soudures pourraient avoir été omises, ce qui pourrait provoquer le bris de la colonne de direction, ce pourrait entraîner la perte de contrôle de la direction et causer un accident sans avertissement. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer toute colonne de direction avec deux soudures absentes.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le dispositif de protection du module de distribution de l'électricité de la cabine pourrait avoir été omis ou être mal installé. Si le dispositif de protection n'était pas en place ou s'il n'était pas placé correctement, les infiltrations d'eau par une fenêtre ouverte ou par le pare-brise pourraient passer par le joint de recouvrement du tableau de bord supérieur et s'égoutter sur le module de distribution de l'électricité. S'il y avait de l'eau sur les circuits du module de distribution de l'électricité, cela pourrait causer un court-circuit suivi d'un incendie qui pourrait blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront installer un nouveau dispositif de protection.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le volant a été fabriqué avec des dispositifs de fixation Huck qui sont trop courts pour permettre un enclenchement adéquat du collier de retenue. Un détachement du volant provoquera une perte de contrôle de la direction, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, réparer ou remplacer le volant.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les fusées d'essieu arrière pourraient se briser à cause d'un procédé de traitement thermique incorrect utilisé au cours du montage du véhicule. La défaillance d'une fusée d'essieu arrière pourrait permettre à la roue, au pneu et au tambour de frein de se détacher du véhicule. L'extrémité de roue pourrait devenir un danger pour les autres véhicules. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le code dateur de traitement thermique inscrit à l'extrémité des fusées d'essieu arrière. Les carters d'essieu devront être remplacés sur les véhicules dont les fusées d'essieu ont le code dateur visé.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la chape inférieure de l'arbre de direction pourrait avoir été mal fabriquée. Si les cannelures de l'arbre de direction passaient à travers la chape inférieure, le volant serait libre de tourner sans que le véhicule ne réagisse. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront installer un collet de tension sur l'arbre de direction pour fixer le raccord sur la chape.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les moyeux avant peuvent se briser et permettre à la roue de se détacher du véhicule, ce qui pourrait causer un accident imprévisible. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les moyeux s'il y a lieu.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les roues n'ont pas été précontraintes et des fissures pourraient se former à la longue. Si on laissait ces fissures se propager, elles pourraient provoquer une défaillance de la roue, ce qui pourrait provoquer un accident et endommager des biens matériels et blesser ou tuer des gens. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer les roues visées.
Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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