Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Freightliner Flb.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Freightliner Flb 1994 au Canada.
En raison des modes de défaillance de certains composants et des caractéristiques de conception de l’embrayage du ventilateur et de ses roulements, il se peut que les roulements de l’embrayage du ventilateur fassent défaut prématurément et que le ventilateur se bloque. Si le ventilateur est bloqué alors que le système prévoit qu’il devrait être en marche, l’embrayage du ventilateur se mettra à patiner et à produire de la chaleur qui, à moins d’être dissipée, peut mettre le feu au ventilateur du radiateur et à d’autres matières inflammables du compartiment moteur.Correction : Les disques d’entraînement de l’embrayage du ventilateur devront être remplacés par des pièces dotées d’un dispositif de décompression à commande thermostatique.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La vitre des fenêtres pivotantes latérales peut tomber du cadre. Un carreau de verre tombant d'une hauteur d'environ 120 pouces peut représenter un danger. Correction: Les fenêtres pivotantes latérales devront être remplacées par des fenêtres dont la vitre est retenue par un adhésif.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA: Véhicules équipés du dessiccateur System Saver 1000 de Rockwell Wabco. Dans les circuits de freins à air où une grande quantité d'air passe en peu de temps à travers le dessiccateur, celui-ci est incapable d'enlever toute l'humidité en suspension dans l'air. Par temps froid, la vapeur d'eau peut geler et éventuellement bloquer la conduite d'air en aval du dessiccateur, entraînant une augmentation de la pression à l'intérieur de ce dernier. Sous l'effet de la pression, la cartouche peut se séparer violemment du dessiccateur et causer des blessures à quiconque se trouverait à proximité à ce moment-là. Correction: Une soupape de décharge devra être installée sur la sortie du dessiccateur des véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le bloc à tiges de jonction électriques a été monté sur le tunnel du moteur avec une vis qui est plus grande que ne l'exigent les spécifications. En conséquence, il n'y a pas suffisamment de jeu entre la tête de la vis et les bornes à bagues montées sur les tiges. S'il devait y avoir contact, un court-circuit pourrait se produire et causer un incendie. Correction: Les bonnes vis, à tête recalée dans le bloc de montage, devront être installées.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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