Freightliner Flc112 1992 Recall

Sur les véhicules équipés de la régulation de traction, les valves de freinage montées sur la traverse du châssis ont été installées à l'envers, l'orifice de sortie vers le haut, et de l'eau pourrait pénétrer dans le circuit de freinage pneumatique et causer un blocage quand la température descend sous le point de congélation. Il se pourrait alors que la capacité de vidange des actionneurs de freinage soit limitée après l'application des freins, et que les sabots frottent et surchauffent d'un côté ou de l'autre de l'essieu moteur. Correction: Les valves de freinage devront être remises à l'endroit sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les goupilles fendues qui retiennent l'axe de chape de la tige de commande de la pédale de frein peuvent ne pas avoir été mises en place lors de l'assemblage. Si les axes de chape venaient à se détacher il pourrait y avoir perte des freins de service et un accident pourrait s'ensuivre.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).