Girardin Mbii Commercial Bus 2002 Recall

Sur certains véhicules munis d'évaporateurs Trans Air TA 73, si un court-circuit se produisait dans le circuit à vitesse lente ou moyenne de la résistance de puissance de la soufflante pendant que celle-ci fonctionne à vitesse élevée, le court-circuit ferait en sorte que la tension d'alimentation serait mise à la masse par l'intermédiaire de la résistance, ce qui ne prendrait pas assez de courant pour déclencher le fusible, mais ferait en sorte que la température de la résistance augmente au point où la résistance fondrait et pourrait enflammer le carter de soufflante en plastique auquel elle est fixée. Dans certains cas, la surchauffe pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un fusible sur les deux résistances de soufflante.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains autobus ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 207 - Ancrage des sièges, et de la NSVAC 210 - Ancrage des ceintures de sécurité. Les sièges escamotables posés sur le passage de roue, ou juste devant celui-ci, ne satisfont pas aux exigences en matière de résistance données dans les normes. En cas d'accident, le siège et la ceinture de sécurité pourraient ne pas retenir l'occupant comme prévu et cela pourrait le blesser. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).