Girardin Mbiv Commercial Bus 2004 Recall

Sur certains véhicules munis d'évaporateurs Trans Air TA 73, si un court-circuit se produisait dans le circuit à vitesse lente ou moyenne de la résistance de puissance de la soufflante pendant que celle-ci fonctionne à vitesse élevée, le court-circuit ferait en sorte que la tension d'alimentation serait mise à la masse par l'intermédiaire de la résistance, ce qui ne prendrait pas assez de courant pour déclencher le fusible, mais ferait en sorte que la température de la résistance augmente au point où la résistance fondrait et pourrait enflammer le carter de soufflante en plastique auquel elle est fixée. Dans certains cas, la surchauffe pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un fusible sur les deux résistances de soufflante.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les glaces « T-Slider » et les glaces panoramiques basculantes de certains véhicules comportent des poignées (une de chaque côté) non conformes à la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada (NSVAC) numéro 217 sur la fixation, l’ouverture générale et l’ouverture en cas d’urgence des fenêtres. Lors d’un accident, la fixation des glaces pourrait s’avérer inadéquate ou défaillante. En cas d’urgence, les personnes à bord pourraient alors être expulsées des véhicules ou incapables d’ouvrir les glaces, ce qui pourrait causer des blessures ou la mort. Mesure corrective : Les concessionnaires devront ajouter 5 vis de chaque côté du cadre de la fenêtre afin d’en minimiser la torsion.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront ajouter 5 vis de chaque côté du cadre de la fenêtre afin d’en minimiser la torsion.

Sur certains véhicules, certaines ceintures de sécurité pour sièges de passager repliables doubles de marque Freedman ne satisfont pas à l'exigence en matière de résistance des Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. En cas d'accident, le siège et la ceinture de sécurité pourraient ne pas retenir le passager comme prévu, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Une plaque d'acier devra être ajoutée sous le plancher sur le soutien de renfort du siège au point de fixation du siège.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains minibus scolaires et commerciaux construits sur un châssis de Ford E350 ou E450, la boîte de batterie BBX installée en option, pourraient s'user par frottement contre un câble de batterie. Cela pourrait causer un court circuit et un incendie. Correction : Les concessionnaires devront isoler les câbles contre l'usure par frottement.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).