Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Girardin Mbiv Commercial Bus.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Girardin Mbiv Commercial Bus 2007 au Canada.
Sur certains véhicules munis d'évaporateurs Trans Air TA 73, si un court-circuit se produisait dans le circuit à vitesse lente ou moyenne de la résistance de puissance de la soufflante pendant que celle-ci fonctionne à vitesse élevée, le court-circuit ferait en sorte que la tension d'alimentation serait mise à la masse par l'intermédiaire de la résistance, ce qui ne prendrait pas assez de courant pour déclencher le fusible, mais ferait en sorte que la température de la résistance augmente au point où la résistance fondrait et pourrait enflammer le carter de soufflante en plastique auquel elle est fixée. Dans certains cas, la surchauffe pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un fusible sur les deux résistances de soufflante.
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains autobus, le support d'évaporateur avant pourrait se briser à cause de vibrations. Cela pourrait blesser les occupants. Correction : Les concessionnaires devront enlever le support avant et installer l'évaporateur directement à la structure du toit.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains minibus scolaires et commerciaux construits sur un châssis de Ford E350 ou E450, la boîte de batterie BBX installée en option, pourraient s'user par frottement contre un câble de batterie. Cela pourrait causer un court circuit et un incendie. Correction : Les concessionnaires devront isoler les câbles contre l'usure par frottement.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.