Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du GMC School Bus Chassis.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le GMC School Bus Chassis 2004 au Canada.
Sur certains véhicules équipés du moteur de 8,1 L et du système de freinage Hydromax, le tuyau flexible de la servodirection peut frotter contre une partie de l'arbre de direction intermédiaire. Si c'est le cas, un trou peut apparaître dans le tuyau et une perte de liquide hydraulique peut se produire. Si la perte de liquide est importante, le conducteur entendra un bruit en provenance de la pompe de servodirection, le témoin du circuit de freinage s'allumera et l'avertisseur sonore se déclenchera, et il faudra un effort accru pour tourner le volant ou appliquer les freins, ce qui augmente les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront repositionner le tuyau flexible de la servodirection. Si le tressage en acier du tuyau est dénudé, les concessionnaires devront remplacer le tuyau.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.