GMC Sierra Hd 2015 Recall

Problème : Sur certains camions, les réparations effectuées par un concessionnaire General Motors lors du rappel N192220470 (numéro de rappel 2019-325 de Transports Canada) ou lors de la campagne de satisfaction de la clientèle N192270330, pourraient ne pas avoir été complétées correctement. De plus, certains camions pourraient ne pas avoir reçu le couvercle de contacts révisé durant la production. Sur certains camions équipés d'une lunette arrière coulissante à commande électrique, le câblage de dégivrage arrière pourrait surchauffer et fondre. Mesure de sécurité : Un câblage qui surchauffe ou fond peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer le couvercle de contacts de la vitre arrière coulissante. Si la vitre arrière ou la vitre coulissante sont endommagés en raison d'un problème de dégivreur arrière, ils seront remplacés. De plus, le concessionnaire mettra à jour le logiciel du système de contrôle de la ventilation (CVC), si nécessaire.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer le couvercle de contacts de la vitre arrière coulissante. Si la vitre arrière ou la vitre coulissante sont endommagés en raison d'un problème de dégivreur arrière, ils seront remplacés. De plus, le concessionnaire mettra à jour le logiciel du système de contrôle de la ventilation (CVC), si nécessaire.

Problème : Sur certains camions, les dispositifs de gonflage des coussins gonflables latéraux en rideau pourraient être défectueux. En conséquence, le ou les dispositifs de gonflage des coussins gonflables latéraux en rideau du conducteur et/ou du passager pourraient ne pas se déployer. Si cela se produisait, l'embout du dispositif de gonflage pourrait être propulsé dans le véhicule et heurter une personne. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2020-576 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Un embout métallique qui heurte une personne peut créer un risque de blessure. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les coussins gonflables latéraux en rideau.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les coussins gonflables latéraux en rideau.

Ce rappel a été remplacé par le rappel no 2021-410 de Transports Canada. Problème : Sur certains camions, les dispositifs de gonflage des coussins gonflables latéraux en rideau pourraient être défectueux. En conséquence, le ou les dispositifs de gonflage des coussins gonflables latéraux en rideau du conducteur et/ou du passager pourraient ne pas se déployer. Si cela se produisait, l'embout du dispositif de gonflage pourrait être propulsé dans le véhicule et heurter une personne. Risques pour la sécurité : Un embout métallique qui heurte une personne peut créer un risque de blessure. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer un ou les deux coussins gonflables latéraux en rideau.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer un ou les deux coussins gonflables latéraux en rideau.

Problème : Sur certains camions équipés d'une lunette arrière coulissante à commande électrique, le circuit de dégivrage arrière pourrait surchauffer, ce qui pourrait faire fondre des matériaux, générer de la fumée ou, dans de rares cas, causer un incendie. Mesure de sécurité : Un incendie pourrait entraîner des risques de blessures. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires recevront comme directive d'apporter leur camion chez un concessionnaire pour remplacer les couvercles de la barre omnibus et les contacts de la vitre arrière coulissante. Si la vitre arrière ou la vitre coulissant sont endommagés en raison d'un problème de dégivreur arrière, ils seront également remplacés.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires recevront comme directive d'apporter leur camion chez un concessionnaire pour remplacer les couvercles de la barre omnibus et les contacts de la vitre arrière coulissante. Si la vitre arrière ou la vitre coulissant sont endommagés en raison d'un problème de dégivreur arrière, ils seront également remplacés.

Certains véhicules de services spéciaux/de patrouille et à usage intensif pourraient ne pas avoir été réparés adéquatement dans le cadre du rappel 2016053 (GM 20760). L'écrou de pivotement de la pédale de freinage pourrait se desserrer, ce qui ferait en sorte que la pédale de freinage se desserrait ou cesserait de fonctionner. Si cela se produisait, le conducteur pourrait être incapable d'immobiliser de façon sécuritaire le véhicule, ou la pédale de freinage pourrait interférer avec l'accélérateur. Ces deux situations pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront ajouter de l'adhésif à l'écrou de pivotement, et devront reposer l'écrou en le serrant davantage. Note : Ce problème pourrait faire en sorte que le voyant « Service Engine Soon » s'allume, et les feux de freinage pourraient demeurer allumés plus longtemps que prévu.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules munis d'un moteur à essence et de deux réservoirs de carburant, le capteur de niveau de carburant dans le réservoir avant pourrait se coincer dans la position de bas niveau de carburant, ce qui causerait alors un débordement du réservoir avant attribuable au transfert de carburant du réservoir arrière. Par conséquent, le réservoir avant pourrait prendre de l'expansion et entrer en contact avec l'arbre de transmission en mouvement, ce qui, au fil du temps, pourrait créer un trou dans le réservoir avant et causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de pompe à carburant du réservoir arrière ou mettre à jour le logiciel du véhicule. Les concessionnaires devront aussi vérifier la présence de dommages sur le réservoir avant, ainsi que remplacer celui-ci au besoin.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer le module de pompe à carburant du réservoir arrière ou mettre à jour le logiciel du véhicule. Les concessionnaires devront aussi vérifier la présence de dommages sur le réservoir avant, ainsi que remplacer celui-ci au besoin.

Sur certains véhicules lourds et sur certains véhicules de police de poursuite, l'écrou du pivot de la pédale de frein pourrait se desserrer, ce qui pourrait rendre la pédale de frein lâche ou hors d'usage. Si la pédale de frein devient lâche ou hors d'usage, cela pourrait nuire à la pédale d'accélération et/ou le conducteur pourrait être incapable d'immobiliser le véhicule en toute sécurité en appuyant sur la pédale de frein, ce qui pourrait avoir une incidence sur les distances d'arrêt et pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'écrou du pivot afin de déterminer si le véhicule a déjà subi la réparation nécessaire. Sinon, le concessionnaire devra ajouter un adhésif sur l'écrou, puis réinstaller l'écrou à un couple de serrage supérieur. Remarque : Ce problème pourrait déclencher l'allumage du voyant d'anomalie du moteur (Service Engine Soon) et les feux de freinage pourraient rester allumés plus longtemps que prévu.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).