Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du GMC W3500.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le GMC W3500 2006 au Canada.
Sur certains véhicules munis d'un chauffe-carter, au fil du temps, de la poussière, des saletés et de l'humidité peuvent s'accumuler au point de contact entre le cordon du chauffe-carter et la rallonge électrique. Dans un tel cas, la rallonge électrique pourrait surchauffer, ce qui pourrait faire fondre la prise du chauffe-carter et/ou la prise du chauffe-moteur (le cas échéant). Cela pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et nettoyer la prise du chauffe-carter et/ou la prise du chauffe-moteur (le cas échéant). Les prises endommagées par la chaleur devront être remplacées. De plus, les concessionnaires devront remplacer la rallonge électrique et aviser les propriétaires de ranger les rallonges à l'intérieur lorsqu'elles ne sont utilisées.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le boulon qui fixe le tuyau d'huile de lubrification du moteur à la pompe à vide pourrait ne pas avoir été serré adéquatement pendant le montage du véhicule. Un boulon non adéquatement serré pourrait se desserrer après une utilisation prolongée du véhicule, ce qui pourrait entraîner une fuite ou un suintement d'huile au niveau des garnitures d'étanchéité. Habituellement, en cas de perte d'huile, le voyant d'avertissement pour l'huile s'allumera, et il pourrait y avoir des bruits de moteur anormaux. Cependant, si le problème n'était pas corrigé, la perte d'huile pourrait provoquer le grippage du moteur. Si le moteur se grippait pendant que le véhicule roule, le véhicule pourrait ralentir soudainement, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les garnitures d'étanchéité et serrer le boulon au couple de serrage spécifié.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains camions, la pompe à carburant diesel pourrait se mettre à fuir suite à un montage inadéquat à l'usine. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il n'y a aucun suintement ou fuite, les raccords de tuyau de carburant devront être serrés conformément aux spécifications. Cependant, si on découvrait un suintement ou une fuite, la pompe d'alimentation en carburant devrait être remplacée.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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