Harley-Davidson Ultra Limited 2018 Recall

Problème : Ce rappel concerne certaines motocyclettes équipées d'un ensemble de conversion de porte-bagages Tour-Pak amovible accessoire. Le témoin de clignotant pourrait clignoter rapidement lorsque les bagages Tour-Pak ne sont pas en place, comme lorsqu'une ampoule tombe en panne. Par conséquent, il se pourrait que le conducteur ne soit pas avisé lorsqu'une ampoule de clignotant tombe en panne. La réglementation canadienne exige une modification de la vitesse de clignotement des clignotants en cas de défaillance d'une ampoule. Remarque : Ce rappel concerne les ensembles de conversion de porte-bagages Tour-Pak accessoires Harley-Davidson 53000916 et 53000917. Ces ensembles pourraient avoir été installés sur des motocyclettes neuves ou vendus comme accessoires par des concessionnaires Harley-Davidson. Risques pour la sécurité : Un témoin de clignotant qui ne fonctionne pas correctement pourrait faire en sorte que le conducteur ne sache pas lorsqu'une ampoule de clignotant tombe en panne. Des clignotants qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de reconnaître que le conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Harley-Davidson doit aviser par la poste les propriétaires d'un ensemble enregistré et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire corriger le faisceau de câbles de l'ensemble de conversion de porte-bagages Tour-Pak amovible. Si vous avez acheté cet ensemble et l'avez installé comme accessoire du marché secondaire, vous devez contacter votre concessionnaire Harley-Davidson local.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Harley-Davidson doit aviser par la poste les propriétaires d'un ensemble enregistré et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire corriger le faisceau de câbles de l'ensemble de conversion de porte-bagages Tour-Pak amovible. Si vous avez acheté cet ensemble et l'avez installé comme accessoire du marché secondaire, vous devez contacter votre concessionnaire Harley-Davidson local.

Problème : Sur certaines motos équipées d'une trousse de modification pour les selles détachables "H-D Tour-Pak", les réflecteurs arrière pourraient ne pas être présents. La réglementation canadienne exige que les motocyclettes soient munies de réflecteurs arrière. Remarque : Ce rappel concerne les numéros de pièces suivants : 53000291, 53000291A et 53000567. Risques pour la sécurité : Une moto qui ne possède pas de réflecteurs arrière pourrait être moins visible pour les autres et cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Harley-Davidson doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer des réflecteurs au besoin.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Harley-Davidson doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer des réflecteurs au besoin.

Sur certaines motocyclettes, du liquide hydraulique pourrait s'écouler au-delà du piston/joint d'actionneur secondaire de l'embrayage. Au fil du temps, la perte de liquide pourrait empêcher le désengagement de l'embrayage. Cela pourrait provoquer une perte de maîtrise lors d'un démarrage embrayé, lors du premier changement de vitesse ou lors d'une immobilisation, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un nouveau piston d'actionneur secondaire d'embrayage.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).