Hino 308 2006 Recall

Sur certains camions, le câble positif de la batterie (entre la batterie et le démarreur) pourrait s'user par frottement contre une tubulure convolutée qui, à la longue, pourrait causer des dommages par abrasion à l'isolant du câble, ce qui pourrait causer un court-circuit. Un court-circuit pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le câble positif de la batterie entre la batterie et le démarreur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, les deux boulons de support de ressort avant à la verticale situés sur le support de ressort avant de droite ou de gauche pourraient se desserrer et causer une tension plus grande sur le support de ressort. En conséquence, le support de ressort pourrait se fissurer, ce qui diminuerait la réponse de la direction. Selon l'état de la circulation et les réactions du conducteur, cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, de la corrosion ou de la rouille pourrait apparaître sur la bague ou l'arbre du tendeur de courroie automatique, ce qui ferait en sorte que le tendeur automatique deviendrait raide. Cela pourrait faire en sorte que la courroie d'entraînement sorte soudainement de son sillon ou que les boulons de montage du tendeur automatique se brisent soudainement. Si la courroie d'entraînement sortait de son sillon, le voyant de l'alternateur s'allumerait. Si on ignorait cet avertissement, le moteur pourrait surchauffer ou caler, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tendeur, les boulons et la courroie. Nota: Le présent rappel remplace le rappel 2006130.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, une traverse n'a pas été formée correctement pendant la fabrication. À l'aide de résultats d'un essai de contrainte, on a estimé que la durée de vie de la traverse suspecte pourrait être inférieure à la durée de vie prévue. Dans certaines applications, la traverse soutient le roulement central de l'arbre de transmission. Dans cette éventualité, l'intégrité de la structure de la traverse pourrait être compromise et cela pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer la traverse.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules pourraient avoir été montés avec un couple de serrage insuffisant au niveau des écrous de fixation de barre de connexion. Le taux d'usure des raccords de barre de connexion de ces véhicules pourrait augmenter au niveau du levier de commande de direction et de la bielle pendante, ce qui engendrerait une augmentation notable du jeu du volant. Si on ignorait l'augmentation du taux d'usure ou du jeu du volant, ce problème pourrait finir par causer une perte de contrôle de la direction du véhicule et provoquer une collision. Correction : Les concessionnaires devront mesurer le couple requis pour serrer les écrous davantage, enlever les écrous aux deux extrémités de la barre de connexion, enlever la graisse ou la peinture se trouvant sur les écrous et les surfaces de montage au besoin et serrer les écrous au couple spécifié.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, de la corrosion ou de la rouille pourrait apparaître sur la bague ou l'arbre du tendeur de courroie automatique, ce qui ferait en sorte que le tendeur automatique deviendrait raide. Cela pourrait faire en sorte que la courroie d'entraînement sorte soudainement de son sillon ou que les boulons de montage du tendeur automatique se brisent soudainement. Si la courroie d'entraînement sortait de son sillon, le voyant de l'alternateur s'allumerait. Si on ignorait cet avertissement, le moteur pourrait surchauffer ou caler, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le code dateur du tendeur et remplacer le tendeur, les boulons et la courroie s'il y a lieu. Nota: Le présent rappel est remplacer par le rappel 2007168.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le bac à batteries et les boulons de support de batterie pourraient ne pas avoir été serrés au bon couple au cours du montage du véhicule. Des boulons desserrés pourraient faire en sorte que le bac à batteries se desserre. Correction : Les concessionnaires devront serrer les boulons au couple de serrage recommandé.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les boulons de fixation des étriers des freins avant pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux exigences. De plus, les roulements des roues avant pourraient être réglés de façon inadéquate. Si les boulons des étriers se desserraient, les distances de freinage augmenteraient. Correction : Les concessionnaires devront serrer les boulons de fixation des étriers et régler les roulements de roue.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).