Hino 338 2005 Recall

Sur certains camions, le câble positif de la batterie (entre la batterie et le démarreur) pourrait s'user par frottement contre une tubulure convolutée qui, à la longue, pourrait causer des dommages par abrasion à l'isolant du câble, ce qui pourrait causer un court-circuit. Un court-circuit pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le câble positif de la batterie entre la batterie et le démarreur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, les deux boulons de support de ressort avant à la verticale situés sur le support de ressort avant de droite ou de gauche pourraient se desserrer et causer une tension plus grande sur le support de ressort. En conséquence, le support de ressort pourrait se fissurer, ce qui diminuerait la réponse de la direction. Selon l'état de la circulation et les réactions du conducteur, cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, de la corrosion ou de la rouille pourrait apparaître sur la bague ou l'arbre du tendeur de courroie automatique, ce qui ferait en sorte que le tendeur automatique deviendrait raide. Cela pourrait faire en sorte que la courroie d'entraînement sorte soudainement de son sillon ou que les boulons de montage du tendeur automatique se brisent soudainement. Si la courroie d'entraînement sortait de son sillon, le voyant de l'alternateur s'allumerait. Si on ignorait cet avertissement, le moteur pourrait surchauffer ou caler, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tendeur, les boulons et la courroie. Nota: Le présent rappel remplace le rappel 2006130.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules pourraient avoir été montés avec un couple de serrage insuffisant au niveau des écrous de fixation de barre de connexion. Le taux d'usure des raccords de barre de connexion de ces véhicules pourrait augmenter au niveau du levier de commande de direction et de la bielle pendante, ce qui engendrerait une augmentation notable du jeu du volant. Si on ignorait l'augmentation du taux d'usure ou du jeu du volant, ce problème pourrait finir par causer une perte de contrôle de la direction du véhicule et provoquer une collision. Correction : Les concessionnaires devront mesurer le couple requis pour serrer les écrous davantage, enlever les écrous aux deux extrémités de la barre de connexion, enlever la graisse ou la peinture se trouvant sur les écrous et les surfaces de montage au besoin et serrer les écrous au couple spécifié.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, de la corrosion ou de la rouille pourrait apparaître sur la bague ou l'arbre du tendeur de courroie automatique, ce qui ferait en sorte que le tendeur automatique deviendrait raide. Cela pourrait faire en sorte que la courroie d'entraînement sorte soudainement de son sillon ou que les boulons de montage du tendeur automatique se brisent soudainement. Si la courroie d'entraînement sortait de son sillon, le voyant de l'alternateur s'allumerait. Si on ignorait cet avertissement, le moteur pourrait surchauffer ou caler, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le code dateur du tendeur et remplacer le tendeur, les boulons et la courroie s'il y a lieu. Nota: Le présent rappel est remplacer par le rappel 2007168.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, les écrous de raccordement de la canalisation de freinage pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications pendant le montage. Des écrous desserrés pourraient provoquer une perte graduelle de la pression d'air et diminuer l'efficacité des freins. Correction : Les concessionnaires devront vérifier et, s'il y a lieu, régler le couple de serrage des écrous de raccordement de canalisation d'air.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le cache poussière de la colonne de direction pourrait entrer en contact avec l'arbre de direction lorsque le conducteur tourne le volant, ce qui pourrait provoquer l'entortillement du cache poussière autour de l'arbre de direction, augmentant ainsi la force nécessaire pour tourner le volant; cette augmentation pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le cache poussière de la colonne de direction.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le bras de l'accélérateur pourrait se tordre si le conducteur appuyait trop fort sur la pédale. Si cela se produisait, l'accélérateur pourrait demeurer coincé dans le tapis et ne plus revenir à la position de ralenti. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'accélérateur des véhicules dont le bras d'accélérateur est tordu; ils devront aussi monter un dispositif d'arrêt d'accélérateur sur tous les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le boulon de pincement inférieur de l'arbre de direction pourrait ne pas avoir été correctement serré lors de la fabrication du véhicule. Il pourrait alors tomber, ce qui provoquerait une perte de contrôle de la direction. Correction : Le concessionnaire devra vérifier le couple de serrage du boulon de pincement et resserrer ce dernier, si nécessaire. Nota : Le présent rappel remplace le rappel 2004342.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).