Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Hino L6.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Hino L6 2025 au Canada.
Problème : Au fil du temps, le tube d'air du frein avant droit pourrait être endommagé par un contact avec l'aile du côté passager. Si cela se produisait, de l'air pourrait fuir du tube et le camion pourrait tirer vers la gauche lors du freinage. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Hino doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le tube d'air de frein. Le concessionnaire installera aussi un support et une attache pour fixer le tube d'air.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Hino doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le tube d'air de frein. Le concessionnaire installera aussi un support et une attache pour fixer le tube d'air.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.