Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Hino Lp258.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Hino Lp258 2012 au Canada.
Sur certains véhicules de déchiquetage mobile de documents, l'installation de l'équipement de déchiquetage combinée au poids accru des composants supplémentaires relatifs aux émissions pourrait avoir fait en sorte que le poids du véhicule dépasse le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) avant. Cela causerait une surcharge du véhicule, ce qui pourrait nuire au comportement routier du véhicule et, par conséquent, causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Pour les véhicules construits sur un châssis Freightliner M2 106, les concessionnaires devront fournir une nouvelle étiquette de conformité afin d'indiquer le PNBE accru (à 9000 lb par rapport à l'ancien PNBE de 8000 lb), ainsi qu'améliorer l'essieu avant selon les besoins. Pour les véhicules construits sur un châssis Hino 258LP, les concessionnaires devront fournir une nouvelle étiquette de conformité afin d'indiquer le PNBE accru (à 8500 lb par rapport à l'ancien PNBE de 8000 lb).
Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.