Holiday Rambler Endeavor 2018 Recall

Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel FL-856 (rappel 2020-337 de Transports Canada). Tous les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ont besoin d'une deuxième réparation. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

REV Group doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives relatives à ce rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : Sur certains autocaravanes, l'extension de la tige de la valve du pneu de la roue intérieure pourrait être endommagée par le contact avec la roue extérieure. Si cela se produisait, le pneu intérieur pourrait se vider de son air, ce qui pourrait surcharger le pneu extérieur et provoquer sa défaillance. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel FL-861 (rappel 2020-493 de Transports Canada). Tous les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ont besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une défaillance du pneu peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : REV Group avisera les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour faire enlever les extensions de la tige de la valve du pneu des roue intérieures.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

REV Group avisera les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour faire enlever les extensions de la tige de la valve du pneu des roue intérieures.

Problème : La rampe d'alimentation en carburant de certaines autocaravanes peut se mettre à fuir. Remarque : Le présent rappel ne vise que les autocaravanes équipées d'un moteur diesel L9 de Cummins. Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de services Cummins autorisé pour faire inspecter la rampe d'alimentation. Si des dommages sont constatés, la rampe d'alimentation et les canalisations seront remplacées. Si aucun dommage n'est constaté, la rampe d'alimentation sera réassemblée en installant de nouvelles rondelles de compression à l'aide d'un outil spécial.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de services Cummins autorisé pour faire inspecter la rampe d'alimentation. Si des dommages sont constatés, la rampe d'alimentation et les canalisations seront remplacées. Si aucun dommage n'est constaté, la rampe d'alimentation sera réassemblée en installant de nouvelles rondelles de compression à l'aide d'un outil spécial.

Problème : Sur certains autocaravanes, l'extension de la tige de la valve du pneu de la roue intérieure pourrait être endommagée par le contact avec la roue extérieure. Si cela se produisait, le pneu intérieur pourrait se vider de son air, ce qui pourrait surcharger le pneu extérieur et provoquer sa défaillance. Risques pour la sécurité : Une défaillance du pneu peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : REV Group avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur autocaravane chez une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour faire inspecter et ajuster les extensions de la tige de la valve du pneu des roue intérieures. Les tiges de valve seront remplacées, si nécessaire.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

REV Group avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur autocaravane chez une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour faire inspecter et ajuster les extensions de la tige de la valve du pneu des roue intérieures. Les tiges de valve seront remplacées, si nécessaire.

Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines caravanes construites sur un châssis Freightliner pourrait être défectueux. Par conséquent, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2018-615. Les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection, mais dont le PDM n'a pas été remplacé lors du rappel précédent, nécessitent une deuxième réparation dans le cadre du présent rappel. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage, des feux de gabarit ou des clignotants qui ne fonctionnent pas correctement peuvent faire en sorte que le véhicule est moins visible. Le conducteur suivant pourrait également ne pas réaliser que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : REV Recreation Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir une lettre de Daimler Trucks North America (DTNA). Dans cette lettre, on demandera aux propriétaires d'amener leur autocaravane chez un centre de services autorisé par DTNA afin de faire réparer le PDM.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

REV Recreation Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir une lettre de Daimler Trucks North America (DTNA). Dans cette lettre, on demandera aux propriétaires d'amener leur autocaravane chez un centre de services autorisé par DTNA afin de faire réparer le PDM.

Sur certains véhicules construits sur un châssis Freightliner, le module de distribution de puissance (MDP) fixé à l'arrière pourrait comporter un défaut de fabrication qui pourrait causer le fonctionnement intermittent du feu de gabarit arrière, des feux de freinage ou du clignotant arrière gauche. Sans feu de freinage, les automobilistes se trouvant à l'arrière d'un véhicule visé pourraient ne pas réaliser qu'un véhicule situé devant eux est en train de freiner, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Daimler Trucks North American (DTNA) inspectera et réparera le MDP au besoin.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules munis de certains types de freins à disque à air comprimé, les boulons de montage d'étrier de frein pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, les boulons d'étrier pourraient se desserrer, ce qui pourrait causer le détachement de l'étrier. Des dispositifs de fixation mal serrés pourraient ne pas offrir la force de serrage adéquate entre l'étrier de frein et la plaque d'ancrage de frein, ce qui pourrait réduire l'efficace des freins. Cela augmenterait les distances de freinage, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien autorisées par Daimler Trucks North America devront inspecter les boulons, ainsi qu'effectuer des réparations au besoin.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les installations d'entretien autorisées par Daimler Trucks North America devront inspecter les boulons, ainsi qu'effectuer des réparations au besoin.

Dans certaines autocaravanes comportant un châssis Freightliner doté de freins à disque, les boulons de montage des étriers de frein pourraient avoir été mal serrés au couple, se desserrer et se séparer, ce qui pourrait réduire la force de serrage, entre les étriers et les plaques de fixation de frein, ainsi que l’efficacité des freins, et accroître les distances d’arrêt et les risques d’accident pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : du personnel d’entretien de Daimler Trucks North America inspectera les boulons et effectuera les réparations appropriées, s’il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

du personnel d’entretien de Daimler Trucks North America inspectera les boulons et effectuera les réparations appropriées, s’il y a lieu.

L'antenne parabolique de certaines autocaravanes pourrait ne pas être bien fixée sur le toit et devenir lâche ou se détacher. Si l'antenne parabolique venait à se détacher du toit, cela pourrait créer un danger sur la route et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et fixer solidement l'antenne parabolique avec des supports de renforcement en métal et des rivets au besoin.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires doivent inspecter et fixer solidement l'antenne parabolique avec des supports de renforcement en métal et des rivets au besoin.

Sur certaines autocaravanes, le câblage du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) pourrait se débrancher. Si le câblage du potentiomètre du système de CVC se débranchait, il se pourrait qu'il ne soit pas rebranché correctement, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le potentiomètre du tableau de commande du système de CVC et souder les câbles ou remplacer le tableau de commande au besoin. Remarque : En cas de défaillance du tableau de commande du système de CVC pour quelque raison que ce soit, les propriétaires ne devraient pas l'utiliser ni tenter de le réparer. Le tableau devrait être inspecté et, au besoin, réparé ou remplacé, par un technicien certifié d'un concessionnaire de REV Recreation Group.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront inspecter le potentiomètre du tableau de commande du système de CVC et souder les câbles ou remplacer le tableau de commande au besoin. Remarque : En cas de défaillance du tableau de commande du système de CVC pour quelque raison que ce soit, les propriétaires ne devraient pas l'utiliser ni tenter de le réparer. Le tableau devrait être inspecté et, au besoin, réparé ou remplacé, par un technicien certifié d'un concessionnaire de REV Recreation Group.

Sur certaines autocaravanes, de l'eau pourrait entrer dans les connecteurs à broches des faisceaux de câbles de 12 volts en raison d'un joint d'étanchéité manquant ou de l'emplacement du connecteur. Le cas échéant, cela pourrait produire un court-circuit qui pourrait provoquer la sortie intempestive de la rallonge escamotable pendant que le véhicule se déplace. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les faisceaux de câbles et, au besoin, poser un joint d'étanchéité sur tous les connecteurs à broches visés et réacheminer les faisceaux de câbles.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).