Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Honda Cmx300.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Honda Cmx300 2019 au Canada.
Problème : Sur certaines motocyclettes, la vis de blocage du guidon pourrait ne pas avoir été installée correctement. Par conséquent, la vis pourrait se desserrer et tomber entre le cadre et la colonne de direction. Si cela se produisait, la vis pourrait nuire à la direction et causer une perte de contrôle. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2026-114. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer la vis de blocage du guidon et appliquer un adhésif frein-filet.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer la vis de blocage du guidon et appliquer un adhésif frein-filet.
Problème : Sur certaines motocyclettes, un attache dans la transmission pourrait se détacher, ce qui pourrait faire passer la boîte de vitesses au point mort pendant le démarrage du moteur ou bloquer les roues arrière pendant que la moto est en marche. Risques pour la sécurité : Le blocage des roues arrière pourrait affecter la stabilité du véhicule et causer une perte de contrôle. Une boîte de vitesses qui passe soudainement à la vitesse supérieure peut provoquer un mouvement inattendu du véhicule. Les deux situations peuvent augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'arbre principal de transmission.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'arbre principal de transmission.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.