Hyundai Ioniq 2018 Recall

Problème : Certains modèles de véhicule électrique Ioniq pourraient continuer d'accélérer après le relâchement de la pédale d'accélérateur. Remarque : ce problème ne peut survenir que dans des conditions particulières, après l'activation du mode de « sécurité intégrée » (fail-safe) du véhicule. Risques pour la sécurité : Un véhicule qui continue d'accélérer après le relâchement de la pédale d'accélérateur pourrait poser un risque d'accident. Mesures correctives : Hyundai signalera le problème aux propriétaires par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin qu'on y actualise le logiciel de l'unité de commande de puissance électrique (Electric Power Control Unit - EPCU) et qu'on y installe un câblage de mise à la masse supplémentaire entre l'ensemble de moteur/engrenage d'entraînement et le châssis.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Hyundai signalera le problème aux propriétaires par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin qu'on y actualise le logiciel de l'unité de commande de puissance électrique (Electric Power Control Unit - EPCU) et qu'on y installe un câblage de mise à la masse supplémentaire entre l'ensemble de moteur/engrenage d'entraînement et le châssis.

Sur certains véhicules hybrides et hybrides rechargeables, les contacts relais principaux du relais d'alimentation sous le siège arrière pourraient avoir un branchement inadéquat. Cela pourrait augmenter la résistance électrique et produire de la chaleur, ce qui augmenterait les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le relais d'alimentation à la recherche de signes de dommages thermiques. Si on ne détecte aucun dommage thermique, le relais principal sera remplacé. S'il y a des signes de dommages thermiques, le relais d'alimentation sera remplacé. Note : Ce problème peut faire allumer le voyant d'avertissement HEV pendant que le véhicule roule ou empêcher de démarrer le véhicule.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules hybrides rechargeables (VHR) pourraient ne pas respecter les exigences des Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. En effet, l'étiquette de conformité pourrait contenir les mauvaises données relatives au poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) arrière et au poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) avant. Si le véhicule devait être surchargé à l'avant ou à l'arrière, cela pourrait causer la défaillance prématurée des pneus et/ou le surcharge du véhicule ce qui pourrait augmenter les risques de collisions causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Hyundai fera parvenir aux propriétaires actuels une étiquette révisée des PNBE avec les instructions pour l'apposer. S'ils ne se sentent pas à l'aise d'apposer eux-mêmes l'étiquette, les propriétaires peuvent se rendre chez un concessionnaires pour la faire installer par le personnel.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Hyundai fera parvenir aux propriétaires actuels une étiquette révisée des PNBE avec les instructions pour l'apposer. S'ils ne se sentent pas à l'aise d'apposer eux-mêmes l'étiquette, les propriétaires peuvent se rendre chez un concessionnaires pour la faire installer par le personnel.