Infiniti Q50 2016 Recall

Sur certains véhicules, une mauvaise carte de pression du carburant a été utilisée dans le logiciel du module de commande de la pompe à carburant (MCPC) et c'est pourquoi le régulateur de pression pourrait ne pas être en mesure de s'ouvrir pour acheminer du carburant dans le sous-réservoir du réservoir principal. Dans certaines conditions, le niveau de carburant du réservoir principal pourrait être trop bas pour permettre à la pompe à carburant d'acheminer du carburant au moteur, ce qui pourrait faire perdre de la puissance motrice et augmenter les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du module de commande de la pompe à carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules, une erreur pourrait survenir dans le module de commande électronique du système de direction adaptative (Direct Adaptive Steering) si la tension de la batterie est faible au démarrage (~7 volts) et que le volant est laissé en position tournée lorsque le véhicule est stationné. Par conséquent, le volant pourrait être désaxé et le voyant d'alimentation électrique en volts c.c. (VDC) pourrait s'allumer. Si le véhicule est conduit dans ces conditions, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le module de commande électronique du système de direction adaptative.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de classification de l'occupant pourrait faire en sorte qu'un adulte sur le siège passager avant soit classifié comme un enfant ou un siège vide. Cette erreur désactiverait le coussin gonflable, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Pour les véhicules touchés de modèle Altima, Maxima, Murano, Rogue et Sentra, les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des coussins gonflables et le module de commande du système de classification de l'occupant. Pour les véhicules touchés de modèle Leaf, NV200, Pathfinder, Q50 et JX35/QX60, les concessionnaires devront remplacer le module de commande électronique du système de classification de l'occupant.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).