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3 Rappels de Sécurité Émis

Infiniti Qx4 2003 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

3
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Rappels de Sécurité Actifs Infiniti Qx4 2003 (3)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Infiniti Qx4 2003 au Canada.

Ref #2014-272 Campagne : R1406 / R1407 / PM458
2014-07-02 20 412 unités

Coussin gonflable

Description du Problème

Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin de sécurité gonflable du passager (avant) pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait causer une cassure du générateur de gaz, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et ainsi augmenter le risque de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat de ce dernier. Si le coussin gonflable du conducteur n'est pas entièrement déployé lors d'une collision (si son déploiement est justifié), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2013117. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection ou de nouvelles réparations (ou les deux).

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2013-117 Campagne : R1302 / R1303 / PM358
2013-04-11 55 824 unités

Coussin gonflable

Description du Problème

Dans certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait engendrer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, augentant le risque de blessures. Elle pourrait également endommager le module de coussin gonflable, ce qui empêcherait le bon déploiement du coussin. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas complètement lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable du côté passager.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #2011-165 Campagne : R177 & R178
2011-04-21 74 983 unités

Structure

Description du Problème

Sur certains véhicules utilisés dans des régions où on épand beaucoup de sel sur les routes pendant l'hiver, un mélange de neige/eau et de sel pourrait pénétrer dans un orifice dans le carter de jambe de force supérieur, ce qui ferait en sorte que de l'eau puisse s'accumuler sur la surface où se rencontrent le panneau de carter de jambe de force et le dispositif de capot intérieur (inner hood ledge assembly). À la longue, cette intrusion de neige/eau et de sel pourrait faire rouiller le carter de tour de jambe de force. Si on continuait à utiliser le véhicule dans cet état, le carter de jambe de force pourrait se fissurer et s'éloigner du dispositif de capot intérieur. Si le carter de jambe de force se détachait et touchait à l'arbre supérieur de la colonne de direction, l'arbre de direction pourrait se briser. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le carter de jambe de force et, s'il n'est pas rouillé ou qu'il comporte seulement un peu de corrosion en surface, un scellement contre la corrosion devra être appliqué. En cas de quantité moyenne de corrosion, des retouches en résine devront être appliquées en plus du scellant. S'il y a des signes de corrosion plus importante, une plaque de renfort métallique devra être utilisée pour renforcer le carter de jambe de force. S'il est impossible de réparer le véhicule, Nissan devra fournir une solution appropriée.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
3 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
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Selon Motorisation
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