Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du International 1652.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International 1652 1998 au Canada.
Sur certains véhicules, les embouts des biellettes de direction ont tendance à tirer vers l’extérieur et à se séparer du tube des biellettes parce que les filets mâles de l’embout sont mal engagés dans les filets femelles du tube. Si une biellette de direction se détache, le conducteur risque de perdre la maîtrise du véhicule et avoir un accident. Correction : On devra remplacer le jeu complet des biellettes de direction sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il se peut que la canalisation d’huile haute pression du système d’injection de carburant qui va de la pompe à huile haute pression à la culasse droite s’use et se perce parce qu’elle frotte sur le tuyau de raccordement du refroidisseur d’air comprimé de l’admission. Il peut alors se produire une chute de pression subite qui, si le véhicule est en marche à ce moment-là, peut provoquer une baisse soudaine du régime de moteur et causer un accident. Correction : Les véhicules devront être inspectés et une gaine en spirale devra être posée sur les tuyaux intacts. Les tuyaux endommagés devront être remplacés et recouverts d’une gaine en spirale.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il se peut qu’une fuite de carburant se produise en conduite normale si, lors du sertissage, on a trop serré les raccords d’extrémité sur les conduites de carburant qui vont du régulateur à la culasse gauche et de la pompe de transfert du carburant au régulateur. Si du carburant s’écoule sur une pièce chaude du moteur, un incendie peut s’ensuivre. Correction : Les conduites de carburant devront être remplacées par des conduites correctement serties.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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