International 2000 2001 Recall

Sur certains autobus, le raccord qui relie le clapet double à la valve relais des freins à air comprimé de l'essieu arrière peut se rompre. Si le raccord se brise, les freins de service arrière cesseront de fonctionner, ce qui fera augmenter les distances d'arrêt et risque de causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le raccord en cause.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise les poids lourds équipés à l'avant de l'essieu directeur Dana I-200 d'une capacité nominale de 20 000 lb.On a découvert sur l'extérieur du joint d'étanchéité et dans le chemin extérieur du roulement des fusées avant des fissures qui peuvent réduire l'espérance de vie des fusées. En cas de défaillance de l'une de ces fusées, la roue se détachera subitement; le conducteur risque alors de perdre la maîtrise du véhicule et d'avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux fusées de l'essieu directeur avant.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).