Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du International 2600.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International 2600 1998 au Canada.
Sur certains véhicules, il se peut que le rayon du cône du roulement intérieur ait été mal usiné et qu’en conséquence il ne s’ajuste pas correctement au flasque du joint de la fusée de l’essieu. Un mauvais ajustement du roulement peut entraîner une augmentation du niveau de contrainte sur la fusée de l’essieu directeur et un accroissement du mouvement et du jeu axial du roulement. Il se peut alors qu’une défaillance prématurée du roulement de la fusée de l’essieu et une perte de contrôle s’ensuivent. Correction : Les roulements de roue intérieurs devront être inspectés pour voir s’ils sont bien ajustés et ceux qui ne le sont pas devront être remplacés. La fusée de l’essieu et la cuvette du roulement devront aussi être inspectées pour voir si elles ne sont pas endommagées et elles devront être remplacées le cas échéant.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.