Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du International 3300 School Bus.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International 3300 School Bus 2004 au Canada.
Le moteur de certains autobus pourrait avoir de la difficulté à démarrer, ne pas démarrer ou caler possiblement à cause de terminaux endommagés dans le raccord de porte fusible du circuit d'alimentation de batterie propre de module d'entraînement d'injecteur (Injector Drive Module). Ces terminaux peuvent avoir été endommagés lors d'un essai de continuité électrique effectué pendant la fabrication. Une perte de la puissance motrice, en conjonction avec l'état de la circulation et de la route, et avec les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le clignotant gauche et les voyants du tableau de bord pourraient ne pas s'allumer lorsque les feux de secours sont allumés. Un contact d'interrupteur mal fabriqué provoque un contact intermittent dans le bras des clignotants, ce qui engendre un fonctionnement intermittent des clignotants de gauche et du voyant lorsque les feux de secours sont actionnés. Un fonctionnement intermittent réduit la capacité d'avertir le conducteur des autres véhicules des intentions du conducteur, ce qui pourrait engendrer un accident qui pourrait causer des dommages à la propriété, des blessures ou des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le bras des clignotants.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.