Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du International 3400.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International 3400 1997 au Canada.
Sur certains véhicules, les embouts des biellettes de direction ont tendance à tirer vers l’extérieur et à se séparer du tube des biellettes parce que les filets mâles de l’embout sont mal engagés dans les filets femelles du tube. Si une biellette de direction se détache, le conducteur risque de perdre la maîtrise du véhicule et avoir un accident. Correction : On devra remplacer le jeu complet des biellettes de direction sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il se peut qu’une fuite de carburant se produise en conduite normale si, lors du sertissage, on a trop serré les raccords d’extrémité sur les conduites de carburant qui vont du régulateur à la culasse gauche et de la pompe de transfert du carburant au régulateur. Si du carburant s’écoule sur une pièce chaude du moteur, un incendie peut s’ensuivre. Correction : Les conduites de carburant devront être remplacées par des conduites correctement serties.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que le sélecteur des vitesses à deux points morts se coince quand le conducteur tente d’engager la position de stationnement. Si c’est le cas, le sélecteur ne sera pas réellement engagé en position de stationnement et la boîte de vitesse ne sera pas réellement bloquée. Il se peut alors que le véhicule se déplace s’il se trouve sur un plan incliné.Correction : Le sélecteur à deux points morts devra être remplacé par un dispositif de conception nouvelle et un dernier réglage devra être fait sur le câble de changement de vitesse après l’installation.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.