Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du International 4200 4x2.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International 4200 4x2 2004 au Canada.
Sur certains véhicules équipés d'un système de suspension à air IROS, quatre boulons fixant les pièces de soutien principales sur la main de ressort à glissière de la suspension arrière pourraient ne pas avoir été assez serrés au cours du montage. Dans un tel cas, les boulons pourraient cesser de jouer leur rôle et le support principal pourrait alors se séparer de la main de ressort à glissière, ce qui provoquerait la perte de contrôle du véhicule. Cette perte de contrôle pourrait causer un accident, ce qui pourrait endommager des biens, engendrer des blessures ou causer des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les quatre boulons.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le clignotant gauche et les voyants du tableau de bord pourraient ne pas s'allumer lorsque les feux de secours sont allumés. Un contact d'interrupteur mal fabriqué provoque un contact intermittent dans le bras des clignotants, ce qui engendre un fonctionnement intermittent des clignotants de gauche et du voyant lorsque les feux de secours sont actionnés. Un fonctionnement intermittent réduit la capacité d'avertir le conducteur des autres véhicules des intentions du conducteur, ce qui pourrait engendrer un accident qui pourrait causer des dommages à la propriété, des blessures ou des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le bras des clignotants.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le plateau de frein du frein de stationnement a été mal usiné, ce qui pourrait empêcher le frein de stationnement de s'enclencher complètement. Si le frein de stationnement ne s'enclenchait pas, il pourrait ne pas se relâcher complètement. Correction : Les concessionnaires devront effectuer une inspection afin de déterminer si l'on doit remplacer le frein de stationnement.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, la languette des ceintures de sécurité pourrait sortir du loquet en cas d'accident ou si la tension sur les ceintures était élevée. Correction : Le concessionnaire devra inspecter les ceintures et les remplacer au besoin.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.